重慶行駛記錄儀交通部粵标哪裡可以辦理,粵标

IOV114按：不知道這個智能視頻監控設備是不是就是指基于視頻的主動安全防控設備，但從現在的情勢來看，應該就是，交通運輸部在8月底發布過《關于推廣應用智能視頻監控報警技術的通知》，要求各地要鼓勵支持道路運輸企業在既有三類以上班線客車、旅遊包車、危險貨物道路運輸車輛、農村客運車輛、重型營運貨車（總質量12噸及以上）上安裝智能視頻監控報警裝置，新進入道路運輸市場的“兩客一危”車輛應前裝智能視頻監控報警裝置，實現對駕駛員不安全駕駛行為的自動識别和實時報警。

本标準内容适用于道路運輸車輛智能視頻監控報警系統中，安裝在運輸車輛上的車載終端。主要規定了道路運輸車輛智能視頻監控報警系統車載終端的一般要求、功能要求、性能要求、 安裝要求和測試方法。
本标準描述的技術規範在繼承國家标準和交通部标準（GB/T 19056、JT/T794、JT/T 1076）的基礎上，擴展了智能視頻監控報警的功能和性能要求。智能視頻監控包含輔助駕駛、駕駛員狀态監測與報警、車廂過道行人監測、右側盲區監測等功能。輔助駕駛在滿足JT/T 883的基礎上，增加對前向車距過近、實線變道檢測、前向行人碰撞報警和交通标志識别功能；駕駛員狀态監測與報警以交運辦 〔2018〕115号文件為指導思想，增加駕駛員身份識别、單次連續駕駛超時（通過人臉識别技術，确保人、車、卡統一和數據的）、生理疲勞和未系安全帶報警。此外，為加強長途客運和重貨運輸行業的安全管理，增加了車廂過道行人監測和右側盲區監測功能。

GB 5768.3-2009道路交通标志和标線
GB/T 19056汽車行駛記錄儀
GB/T19392-2013車載衛星導航設備通用規範
GB/T 26149-2017基于胎壓監測模塊的汽車輪胎氣壓監測系統
GB/T 26773智能運輸系統車道偏離報警系統性能要求與檢測方法
GB/T 33577智能運輸系統車輛前向碰撞預警系統性能要求和測試規程
JT/T 794道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求
JT/T 1076道路運輸車輛衛星定位系統車載視頻終端技術要求
JT/T 883營運車輛行駛危險預警系統技術要求和試驗方法
JT/T 1242-2019營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程
JT/T 1274道路貨物運輸車輛類型劃分
GA/T 832道路交通安全違法行為圖像取證技術規範

智能視頻監控報警系統終端terminal of intelligent video monitoring and alarm system道路運輸車輛智能視頻監控報警系統中，安裝在車輛上，能在車輛行駛過程中自動監測識别車輛的不安全狀态和駕駛員的不安全行為，并進行實時報警的裝置，簡稱系統終端或終端。

5.3.2單次連續駕駛超時報警
在車輛行駛過程中，終端應能分析駕駛員面部特征，自動統計單次連續駕駛時長，并按照下列情況進行車内報警和遠程報警:
a)超時駕駛阈值定義和設定方法符合JT/T794中5.9.3疲勞駕駛提醒的要求;
b)當連續駕駛時長達到阈值前0.5h時，提醒駕駛員休息;
c)連續駕駛時長超過阈值時，進行車内報警和遠程報警，車内報警建議為駕駛時長報時提醒;
d)統計和報警準确率不低于95%，報警總延遲小于1.5s ;
e）車内報警和遠程報警時間間隔一緻，應介于600s 至1800s之間。
5.3.7抽煙報警
車輛行駛過程中，終端應能識别駕駛員的抽煙行為，當駕駛員抽煙持續3s及以上時，進行車内報警和遠程報警，且應具備:
a)能夠在全部工況環境下(至少包括白天、夜晚、順光、側光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛
振動等)實現對駕駛員抽煙行為的識别;
b)檢出率和準确率均不低于95%;
c)識别和報警的總延遲應小于1.5s;
d)相同報警連續觸發時間間隔範圍應在120s ~ 300s。